Materiaalkeuze en gewicht

Voor de meubelen is het bepalen van de houtsoort belangrijk,  wetende dat gewicht toch een rol speelt in een bus. Het doel is om onder het nuttig laadvermogen te blijven. Plus hoe meer gewicht hoe groter het verbruik.

Ik vond  2 interessante materialen die niet zo duur zijn, met name populieren  triplex (450 kg/m³) of stabiply  light (350 kg/m³).  Je kan ook gaan voor populierenplaat met toplaag (zie bvb bij campersalon) of cederhout

Ik ben voor populieren triplex (PT) gegaan omdat het gemakkelijker te vinden is zoals bij de Gamma om de hoek en de prijs 1/3 lager is dan de multiplex met toplaag.

Constructies werden verstevigd door grenen latten van 3 op 2 cm. 

Dus: 

- kasten/meubelen met PT van 12 mm en de grenen latten

- leggers met PT van  9 mm 

- basiswandbekleding met hardhout Multiplex van  3,6 mm 

- afwerking met wandpanelen van 10 mm

 

Gewicht:

Een plaat van 2500 x 1222 x 12 = ongeveer gelijk is aan 16,5 kg.

Een van 9 mm = +/-12,4 kg. 

De hardhouten Mutliplex van 3,6 mm = 7 kg

De wandpanelen afwerking = 8 kg/m²

 

Wat heb ik gebruikt: (6 x 16,5 kg) +( 2x 12,4 kg) +( 3 x 7kg) +( 8 x 9m²) = 216,4 kg. Ruim afgerond naar 250kg (= inclusief scharnieren, schroeven, ladegeleiders, verf, isolatiemateriaal)

Voor de vloer koos ik click vinyl van 4 mm dik, is namelijk zeer onderhoudsvriendelijk. deze ligt op een blokplaat die reeds aanwezig was in de bus. Gewicht  = 40 kg

Voor het bed vond ik een uitschuifbare lattoflex van 15 kg

pakket constructielatten van 3 op 2 cm= 15 kg

Voor 2 man aan boord met bagage tel ik 200 kg.

Dus samen zit ik dan aan 486,4 kg.

Dan heb ik nog een +/_ 520 kg over voor de rest zijnde= isolatie, koelkast, water, toilet, fiets, huishoud gerief, voedsel, woonbatterij, elektrisch systeem, ramen en zonnepaneel.
Deze natte vinger methode gaf me toch wat geruststelling vanuit dit moet lukken.